侧面像揽胜, 价格却不到五分之一, 传祺向往S7这波操作如何

2025年3月份，传祺向往S7这款插混中大型SUV上市了，到现在不知不觉有将近两个月时间了，三月份的时候该车卖了一千多台，四月份的时候将近三千台，就目前来看销量成绩一般，好在呈上涨态势，所以暂时还不好预测未来销量会如何。只不过目前该车的热度有所下降，无形中会对其销量造成一定影响。这些都是一些猜测，日后销量高低只能交给时间和市场的考验了。

传祺向往S7车长4.9m，轴距2.88m，与理想L6、问界M7这样的主流竞争对手相比，车身尺寸表现并没有优势，仅仅是轴距达标而已。实际车身尺寸跟丰田汉兰达、唐DM比较接近，只不过传祺向往S7全系均为五座，并未提供七座版本，无形中又劝退了一部分目标用户。

就外观设计而言，传祺向往S7看起来还是很霸气的，尤其是车身侧面造型有的人说像揽胜。具体来看，贯穿LED灯带是前脸最具辨识度的元素。内置2248个LED灯珠，支持显示八种不同样式，后续通过OTA升级将支持展示更多样式。相比于前脸，车身的豪华感似乎更明显。后车窗以及后挡风玻璃均配备隐私玻璃，紫外线隔绝率达到99.9%，有助于提升乘车品质。

四个车门均为隐私玻璃，解锁车辆的时候门把手就会自动向外弹出，此外四个车门均为电吸门，再加上双层夹胶玻璃，单从这些配置表现来看还是很有诚意的。尾部继续配备贯穿灯带，只不过灯带更为细长，灯带一直向两侧延伸并与两侧尾灯连接，为提升辨识度，下方还延伸出一段灯带。个人觉得这一部分着实有些画蛇添足，还不如取消之后视觉效果更简洁。

后备箱中间位置集成有后备箱的开启按键，开启电动后备箱，一个规整的空间呈现在面前。因为采用五座布局设计，所以传祺向往S7的后备箱容积足够可观。常规容积720L，左右两侧面板处集成12V/120W点烟器，两侧各有一个照明灯，除此之外还有后排座椅一键放倒按键。将后排座椅放倒后，后备箱容积直接拓展至2050L，不论是临时搬个家，还是在露营时当作临时休息的场所都没有问题。

进入车内，内饰配色有白色和棕色两种可选，白色内饰更为干净利落，科技感更加强烈，只不过不耐脏，相对来说棕色内饰就会好些，正所谓有舍有得，消费者根据个人喜好选择就行了。中控台布局干净利落，依旧搭载人们熟悉的“大彩电”，全系标配15.6英寸中控屏，支持三种手机互联系统，也就是说不论你是什么手机系统都可以跟车机相联，解锁更多玩法。从次低配开始，搭载的科技配置更为丰富，操控逻辑跟市面上大部分新能源车型一样，没什么难度。即便有大屏，车内还是保留不少物理按键，关于这点确实做得不错。

因为采用五座布局设计，所以大家完全不需要担心车内空间，前后排座椅支持丰富的电动调节按钮，从次低配开始，前排座椅都配备加热、通风、按摩以及驾驶位扬声器，至于入门版本只支持加热通风。两款高配车型则支持后排加热、通风以及按摩。

传祺向往S7全系标配L2级别驾驶辅助，只不过中高配支持的功能更加丰富。动力部分，传祺向往S7搭载1.5T发动机和单（双）电机组成的插混动力，双电机版本的百公里加速度仅需5.8s。WLTC工况下纯电续航里程有三个版本，最短96km，最长170km。

整体来看，传祺向往S7确实是一款产品力均衡的家用代步车，至于后期反馈如何只能再耐心等待一段时间了。目前不少消费者对它的定价有些不满，毕竟入门版本的落地价也要将近20万了，相同价位消费者的选择面已经非常丰富了，并不一定会为其买单。对其感兴趣的消费者不妨再等待一段时间，说不定售价还会下调，另外看看市场反馈如何，以免买了之后后悔。